添加時間：2020-01-17 15:35 瀏覽次數(shù)： 來源：顯浩體檢車廠家
不了解實際情況下，有一個新聞令很多人感到驚訝，那就是北京將成為國內(nèi)第一個救護車打表計費的城市了。很多人從這個新聞中表示是第一次知道原來叫救護車是要收費的。畢竟很多時候一般人沒事也不會坐救護車。這個事情引起了大家的廣泛討論。有的人覺得醫(yī)院就應(yīng)該是救死扶傷的地方。救護車不應(yīng)該收費的。也有人覺得醫(yī)院也是盈利機構(gòu)，收費也無可厚非。其實在世界上，救護車收費可以算是一個常識了。比如在美國、澳大利亞、日本等很多發(fā)達國家。呼叫救護車都是要收費的。即使有了醫(yī)保支付了部分費用，但是價格仍然也是不便宜的。我們就拿澳大利亞來說，本地居民因為有政府補貼的關(guān)系。需要承擔的救護車費用就偏低。但是呼叫一次救護車仍然需要繳納357澳元的呼叫費。還要繳納每公里3.22澳元的里程費。如果是非本地居民，那費用就更高了。呼叫一次救護車的費用高達700澳元也就是3500元人民幣。所以國外的小伙伴們紛紛擺手感嘆，不是生死攸關(guān)，誰也別想送我上救護車。
我們來看看國內(nèi)呼叫救護車的價格：北京的救護車起步3公里50元，以后每公里7元。南京的3公里40元，以后每公里4元。相對于歐美發(fā)達國家來講。我國的救護車價格可以說是跳樓價了。那么為什么要收費呢，作為醫(yī)療機構(gòu)，不應(yīng)該免費嗎。顯浩體檢車廠家分析了一下。首先如果救護車完全免費的話，肯定會導(dǎo)致人們大病小病無病都叫救護車。頭疼叫救護車，感冒叫救護車。這樣就浪費了大量的資源。有可能導(dǎo)致真正需要的人。沒有救護車可用。其次救護車本來的價格就很貴的。救護車上配備的專業(yè)救護設(shè)備。比如除顫儀、呼吸機、等等，每個單獨設(shè)備拿出來都可以賣到幾十萬元。顯浩體檢車廠家算了一下。假設(shè)救護車和所有設(shè)備的固定資產(chǎn)是150萬人民幣。折舊時間是6年，那么美年的折舊費用就是25萬。假設(shè)救護車整個團隊工資美年三十萬，培訓(xùn)費和維護費美年20萬。風險成本美年是十萬。那么一套救護車美年運行成本就是85萬。平均每天2300元。而在南京，救護車單程15公里才要88元。這樣一想感覺收費也是非常合理的。畢竟救護車的維護費用實在太高了。再看一下北京的救護車起步3公里50元。是不是也不覺得救護車貴了呢。
救護車打表收費也算是明碼標價了。可以遏制天價救護車現(xiàn)象。當然，在此情況下，救護車“打表計費”只是第一步。事實上，患者呼叫救護車，不僅接受運輸服務(wù)，還接受救治。要通過系列手段，讓院前急救的車費透明，診療費也要一清二楚?？芍^是給市民吃了一劑“定心丸”，以后再也不用擔心救護車“趁火打劫”了。
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